L’accessibilità – nella sua doppia accezione: fisica, legata alla mobilità di persone e cose, e telematica, così come è resa possibile dallo sviluppo e dalla penetrazione dell’ICT – gioca un ruolo determinante nella definizione dell’identità di un territorio, di cui segna i confini e influenza l’evoluzione, condizionandone gli scambi col resto del mondo. Nella costruzione della propria visione strategica, perciò, Terra di Bari deve interrogarsi sulla qualità e la quantità delle relazioni, interne ed esterne, che intende promuovere, e sugli strumenti immateriali (reti di attori, strumenti di pianificazione e programmazione, regolamentazioni e azioni di governance, centri di ricerca) e materiali (infrastrutture lineari e puntuali per il trasporto, reti per le telecomunicazioni) di cui dotarsi per garantire coesione interna ed apertura all’esterno.
Ovviamente la vision, le strategie e le azioni locali non possono ignorare gli allarmi lanciati dall’UE riguardo la crescita sbilanciata dei modi di trasporto, i costi individuali e sociali della congestione, la dannosità ambientale della mobilità (effetto serra, consumo di risorse energetiche non rinnovabili, perdita di suolo, imbruttimento del paesaggio, rottura degli ecosistemi, inquinamento atmosferico ed acustico locale), il prezzo inaccettabile in termini di incidentalità stradale, la sensibilità del sistema di trasporto quale bersaglio e/o strumento di azioni terroristiche. Nella cammino per un’accessibilità sostenibile, è prezioso compagna di viaggio la tecnologia dell’informazione, che si impone sempre più efficacemente e velocemente come alternativa e strumento di razionalizzazione della mobilità.

Key-words: Accessibilità; mobilità sostenibile; sistemi di trasporto; ICT