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Trasporti
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ARTURO28



Registrato: 12/12/2007 10:31:49
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Sarebbe interessante sapere come la pensate sulla opportunità che questa realtà metropolitana si doti di una infrastruttura a mio modo di vedere indispensabile "UNA AUTOSTAZIONE BUS" nel suo capoluogo, visto che i vari terminal sono disseminati per tutta la città e che le notizie recenti circa la soluzione del problema traffico prevedono un?ulteriore frammentazione.
ACHILLEFONZONE



Registrato: 17/12/2007 13:22:34
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Il Piano Strategico Metropoli Terra di Bari ha come suo obiettivo primario la sostenibilità dello sviluppo.
Nel settore dei trasporti, questo vuol dire anche provare a spostare quote di mobilità dall’automobile privata ai mezzi di trasporto collettivo, su gomma e soprattutto su ferro. Ciò, infatti, consente di ridurre il numero di veicoli circolanti e quindi la congestione (causa di ingenti danni economici) e di abbattere le emissioni inquinanti.
Per raggiungere tale obiettivo, da un lato è necessario incrementare la quantità dei servizi offerti,dall’altro bisogna migliorare l’organizzazione del sistema, attraverso interventi di razionalizzazione come il coordinamento degli orari, l’integrazione tariffaria, l’implementazione di sistemi di informazione agli utenti, gli scambi intermodali tipo il park & ride o il park & train attivati dal Comune di Bari.
In tal senso, sembra sicuramente interessante la proposta di un terminal per gli autobus extraurbani all’interno della città di Bari, che, tra l’altro, consentirebbe di organizzare efficacemente il trasporto pubblico urbano, senza il quale il trasporto pubblico extraurbano non è un’alternativa reale al mezzo privato.

Secondo voi, cosa potrebbe rendere attraente il trasporto pubblico in Metropoli Terra di Bari?

Achille Fonzone
Staff del Piano Strategico
ARTURO28



Registrato: 12/12/2007 10:31:49
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Uno dei fattori determinanti il successo di qualsiasi proposta riquardo i trasporti è il fattore tempo e fino a quando il cittadino impiegherà meno tempo con il mezzo privato difficilmente utilizzerà quello pubblico. Cio si ottiene in un solo modo con le corsie preferenziali protette .Solo quando sarà possibile attraversare la città in pochi minuti sarà conveniente l'utilizzo dei mezzi pubblici e si riuscirà a spostare quote significative di traffico
DANIELE BELLOMO



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CONCORDO PIENAMENTE CON TUTTO CIO' SOPRELENCATO. UN'INTEROPERABILITA' FRA LE FERROVIE SAREBBE A MIO PARERE LA RISOLUZIONE AL PROBLEMA NODO FERROVIARIO. SE NOI METTESSIMO AD ESAME L'INTEROPERABILITA' DEL SISTEMA FERROVIARIO DI NAPOLI E CATANIA NON TROVIAMO UN'AZIENDA MUNICIPALIZZATA AL CONTROLLO DELLA RETE METROPOLITANA MA VARIE AZIENDE CHE COOPERANO INZIEME. PULTROPPO DOBBIAMO ESCLUDERE CHE A BARI SI POSSA ISTIUIRE UN MODELLO METROPOLITANO COME QUELLO DI MILANO O ROMA NEL QUALE OPERANO AZIENDE MUNICIPALIZZATE QUALI ATM (A MILANO) E ATAC(A ROMA), E L'IMPIEGO DI FERMATE URBANE METROPOLITANE ALL'INTERNO DELLA CITTA'. SECONDO ME BISOGNEREBBE UTILIZZARE LE RISORSE PRESENTI QUALI LE RETI FILOVIARE ,PRESENTI IN TUTTA LA CITTA' ,E PENSARE ALLA REALIZZAZIONE DI UNA RETE TRAMVIARIA URBANA E INTERURBANA ABBATTENDO ANCHE IL TASSO D'INQUINAMENTO INQUANTO I MEZZI IMPIGATI SAREBBERO' TOTALMENTE ELETTRICI. INOLTRE SVILUPPARE PARCHEGGI D'INTERSCAMBIO FERRO GOMMA POTREBBE CONTRIBUIRE ANCHE AD UNA RIDUZIONE DELLO SMOG E DELLE POLVERI SOTTILI. ALTRE IMPORTANTI OPERE RIGUARDEREBBERO IL TRASPORTO DALL'AEREOSTAZIONE BARI-PALESE E DAL PORTO DI BARI VERSO IL CENTRO DELLA CITTA'.ORA E' IN ESAME UNO STUDIO DI FATTIBILITA' PER LA METROPOLITANA BARI C.LE-AEREOPORTO,MA MAI NESSUNO A PENSATO A UN COLLEGAMENTO DI MEZZI PUBBLICI FRA IL PORTO E I LUOGHI D'INTERESSE DELLA CITTA'. EPPURE E' PARADOSSALE PERCHE' ORA IL PORTO DI BARI E' STATO NOMINATO IL PORTO CON LA MAGGIORE AFFLUENZA DELL'ADRIATICO DI MERCI E PERSONE. COMUNQUE LASCIAMO QUESTO SPIRAGLIO PER IL FUTURO E SPERIAMO AD UNA RAPIDA ESECUZIONE DELLE OPERE IN MATERIA METROPOLITANA AMMIRANDO I GRANDI PASSI AVANTI SVOLTI DALLE RECENTI AMMINISTRAZIONI COMUNALI.
SALUTI
daniele.bellomo
GIORGIOZUCCARO



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Qualche dettaglio in più sui progetti in corso li puoi trovare nella sezione Trasporti, Infrastrutture.

Giorgio Zuccaro
staff del Piano Strategico
 
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